TPHCM thống nhất chủ trương đầu tư công cầu Thủ Thiêm 4

(KTSG Online) – Dự án xây dựng cầu Thủ Thiêm 4 sẽ thực hiện đầu tư công, với tổng mức đầu tư khoảng hơn 5.000 tỉ đồng. Phương án xây cầu Thủ Thiêm 4. Ảnh: Sở Xây dựng TPHCM Tại hội nghị lần thứ ba Ban Chấp hành Đảng bộ…

Fatz Admin lúc 2026-01-07

(KTSG Online) – Dự án xây dựng cầu Thủ Thiêm 4 sẽ thực hiện đầu tư công, với tổng mức đầu tư khoảng hơn 5.000 tỉ đồng.

Phương án xây cầu Thủ Thiêm 4. Ảnh: Sở Xây dựng TPHCM

Tại hội nghị lần thứ ba Ban Chấp hành Đảng bộ TPHCM tổ chức sáng 7-1, Ban Chấp hành Đảng bộ TPHCM đã thống nhất điều chỉnh dự án xây dựng cầu Thủ Thiêm 4 sang hình thức đầu tư công, thanhuytphcm.vn đưa tin.

Dự án có tổng chiều dài toàn tuyến khoảng 2,1km với quy mô 8 làn xe. Điểm đầu nằm tại đường Nguyễn Văn Linh, khu vực giao với cầu Tân Thuận 2, phường Tân Thuận và điểm cuối tại đường Nguyễn Cơ Thạch, khu đô thị mới Thủ Thiêm, phường An Khánh.

QUẢNG CÁO

Theo UBND TPHCM, dù hạ tầng chính tại khu đô thị mới Thủ Thiêm cơ bản đã hoàn thiện, khu vực này vẫn chưa có kết nối trực tiếp với khu đô thị Nam, làm gia tăng áp lực giao thông lên các tuyến Tôn Đức Thắng, Nguyễn Tất Thành.

Vì vậy, cầu Thủ Thiêm 4 được xác định là dự án cấp thiết, cần ưu tiên đầu tư để hoàn chỉnh hạ tầng theo quy hoạch.

Theo phương án đầu tư công, tổng mức đầu tư dự án cầu Thủ Thiêm 4 hơn 5.000 tỉ đồng. Trong đó, dự án thành phần bồi thường, hỗ trợ và tái định cư dự kiến khoảng 1.385 tỉ đồng, còn chi phí xây dựng cầu khoảng 3.678 tỉ đồng. Thời gian thực hiện dự kiến từ năm 2025 đến năm 2028.

Cũng tại hội nghị, Ban Chấp hành Đảng bộ TPHCM đã thống nhất chủ trương điều chỉnh quy hoạch dự án xây dựng tuyến đường vượt biển kết nối Cần Giờ với Bà Rịa – Vũng Tàu (cũ), theo phương thức đối tác công tư, hợp đồng xây dựng – chuyển giao.

Theo Bí thư Thành ủy TPHCM Trần Lưu Quang, sau sắp xếp địa giới hành chính, nhu cầu đi lại từ trung tâm thành phố đến khu vực Bà Rịa – Vũng Tàu tăng cao, trong khi việc kết nối hiện chủ yếu dựa vào cao tốc Long Thành – Dầu Giây thường xuyên ùn tắc.

Theo đề xuất của nhà đầu tư, tuyến vượt biển dài hơn 14km, gồm cầu, hầm và đường dẫn, đi hướng Đông Nam, vượt vịnh Ghềnh Rái. Toàn tuyến có khoảng 3,1km hầm, gần 8km cầu và khoảng 3km đường dẫn, tổng vốn đầu tư ước hơn 104.000 tỉ đồng.

Thời gian thi công dự kiến khoảng 3 năm, khi hoàn thành sẽ rút ngắn thời gian di chuyển từ trung tâm TPHCM đến Vũng Tàu còn khoảng 1 giờ.

B.D

Kinh tế Sài Gòn Online

Share
Bài viết bởi

Fatz Admin

Trả lời

Email của bạn sẽ không được hiển thị công khai. Các trường bắt buộc được đánh dấu *