(KTSG Online) – Từ đầu năm đến nay, TPHCM ghi nhận 34 tuyến đường thường xuyên ngập, gồm 26 tuyến ngập do mưa và 8 tuyến chịu ảnh hưởng của triều cường. Hệ thống thoát nước đô thị tiếp tục chịu áp lực, trong khi thành phố tăng tốc các giải pháp chống ngập.

Chiều 25-6, tại buổi họp báo kinh tế – xã hội TPHCM, ông Trịnh Quốc Dũng, Phó Trưởng phòng Phòng Hạ tầng kỹ thuật Sở Xây dựng TPHCM, cho biết từ đầu năm đến nay, thành phố ghi nhận 37 trận mưa có vũ lượng từ 10mm đến trên 80mm, trong đó có 10 trận mưa lớn với lượng mưa vượt 50mm.

Các đợt mưa tập trung trong khoảng 1-2 giờ, tạo áp lực lớn lên hệ thống thoát nước đô thị và làm phát sinh tình trạng ngập cục bộ tại nhiều khu vực.

QUẢNG CÁO

Theo thống kê của cơ quan chức năng, toàn thành phố hiện ghi nhận 34 điểm ngập, gồm 26 tuyến đường ngập do mưa và 8 tuyến đường ngập do ảnh hưởng của triều cường.

Phần lớn các điểm ngập do mưa có độ sâu từ 10-30cm, xuất hiện trong thời gian mưa và rút trong vòng chưa đầy 30 phút sau khi mưa kết thúc.

Để ứng phó với tình trạng ngập nước, TPHCM đang triển khai nhiều giải pháp trước mắt như nạo vét hệ thống cống, cửa xả và kênh rạch; tăng cường thu gom rác tại các miệng thu nước; sửa chữa các tuyến cống xuống cấp; vận hành hệ thống van ngăn triều, trạm bơm và cống kiểm soát triều.

Ngoài ra, thành phố đưa vào sử dụng công cụ cảnh báo ngập trực tuyến và hỗ trợ ra quyết định (FEDS) nhằm nâng cao hiệu quả dự báo, điều hành khi xảy ra mưa lớn và triều cường.

Các địa phương cũng tiếp tục phối hợp lắp đặt thêm van ngăn triều tại các tuyến cống nhánh, đồng thời nghiên cứu nâng cao mặt đường tại những khu vực trũng thấp.

Theo đánh giá của cơ quan chức năng, nhiều nguyên nhân mang tính căn cơ vẫn đang cản trở hiệu quả chống ngập. Hệ thống thoát nước được đầu tư qua nhiều giai đoạn nên thiếu tính đồng bộ giữa cống chính, cống nhánh và cửa xả. Nhiều tuyến kênh rạch chưa được cải tạo liên tục, trong khi tình trạng lấn chiếm, san lấp kênh rạch vẫn diễn ra ở một số nơi.

Việc vận hành hệ thống thoát nước chưa dựa trên nền tảng dữ liệu tích hợp thời gian thực, khiến khả năng điều tiết nước trong các tình huống mưa lớn kết hợp triều cường chưa đạt hiệu quả tối ưu. Tình trạng xả rác xuống đường phố và kênh rạch vẫn gây cản trở dòng chảy, làm giảm hiệu quả các giải pháp duy tu, nạo vét.

Đáng chú ý, nhiều quy hoạch chống ngập hiện nay được xây dựng từ nhiều năm trước, không còn phù hợp với thực tế khi lượng mưa cực đoan ngày càng tăng. Tình trạng sụt lún nền đất từ 20-50 cm tại nhiều khu vực cùng với tốc độ đô thị hóa nhanh, bê tông hóa bề mặt và tác động của biến đổi khí hậu đang khiến năng lực tiêu thoát nước của hệ thống hiện hữu ngày càng quá tải.