(KTSG Online) – Sáng kiến “Hệ sinh thái Tài chính Hàng hải Quốc tế” đưa ra tham vọng trở thành cầu nối giữa tài chính quốc tế và kinh tế hàng hải toàn cầu, dựa vào nhiều điểm mới.

Sáng kiến Hệ sinh thái Tài chính Hàng hải Quốc tế (IMFE), một trong bốn trụ cột chiến lược của Trung tâm tài chính quốc tế tại TPHCM (VIFC-HCMC), vừa được giới thiệu tại diễn đàn sáng ngày 21-5, do Cơ quan Điều hành VIFC-HCMC, phối hợp Viện Nghiên cứu Phát triển TPHCM và Tập đoàn Gemadept tổ chức.

Được định nghĩa là cầu nối giữa tài chính quốc tế và kinh tế hàng hải toàn cầu, hệ sinh thái này tập trung thu hút, kết nối dòng vốn và dịch vụ tài chính đó được gắn trực tiếp với ngành hàng hải và logistics, ngành có quy mô giao dịch lớn, có tính quốc tế cao và nhu cầu tài chính rất đa dạng.

QUẢNG CÁO

Trong đó vùng lõi dịch vụ hàng hải là nơi tạo ra dòng tài sản, dòng hàng hóa và dòng giao dịch thực. Chẳng hạn như tàu biển, đội tàu, hàng hóa, hợp đồng vận tải, cảng biển, logistics, bảo hiểm, pháp lý, tranh chấp và dữ liệu vận hành.

Còn vùng lõi dịch vụ tài chính, là “bộ não” của hệ thống, giúp quản lý tập trung các giao dịch phát sinh, kết nối dòng vốn, công cụ tài chính, bảo hiểm, tài trợ, thanh toán, phòng ngừa rủi ro và giải quyết tranh chấp.

Theo tài liệu báo cáo tại diễn đàn, đại diện tập đoàn Gemadept, thành viên chiến lược của VIFC-HCMC, đồng thời là đơn vị sáng lập, kết nối và dẫn dắt triển khai hệ sinh thái hàng hải, cho biết điểm nghẽn của ngành hiện nay bao gồm hạ tầng kết nối, dịch vụ tài chính chuyên ngành, cơ chế chính sách, nguồn nhân lực và sự liên kết trong hệ sinh thái.

Do đó, yêu cầu đặt ra không chỉ là phát triển thêm cảng biển hay mở rộng năng lực logistics, mà là tạo ra một hệ sinh thái tài chính hàng hải đồng bộ hơn, chuyên sâu hơn và kết nối quốc tế tốt hơn.

Theo PGS.TS. Nguyễn Hữu Huân, Phó Chủ tịch Cơ quan điều hành VIFC-HCMC, các cụm cảng nước sâu ở TPHCM đóng vai trò trung chuyển hàng hóa, thì VIFC-HCMC sẽ đảm nhận sứ mệnh trở thành “cảng trung chuyển” dòng vốn trong lĩnh vực kinh tế biển.

Báo cáo cho thấy hệ sinh thái này được phát triển dựa trên bốn khối cấu trúc trọng tâm. Đầu tiên là thương mại và công nghiệp hàng hải, đóng vai trò tạo lực cầu thực tế. Thứ hai là sự tham gia của các định chế tài chính hàng đầu thế giới để cung cấp dịch vụ chuyên sâu. Thứ ba là khung pháp lý chuẩn mực quốc tế, áp dụng chuẩn Thông luật Anh (Common Law) thông qua Tòa án quốc tế và Trung tâm trọng tài quốc tế. Cuối cùng là khối đổi mới sáng tạo, nơi các giải pháp công nghệ số sẽ tối ưu hóa tốc độ luân chuyển dòng vốn và hàng hóa.

Để thu hút, hệ sinh thái này cũng đưa ra năm nhóm sản phẩm ưu tiên. Thứ nhất là trung tâm tài trợ hàng hải và cho thuê tàu, ứng dụng công nghệ để đa dạng hóa nguồn vốn. Thứ hai, là Trung tâm tài chính xanh lam (Blue Finance) chuyên biệt cho nền kinh tế đại dương. Thứ ba là trung tâm trọng tài hàng hải với lợi thế chi phí cạnh tranh.

Thứ tư là trung tâm bảo hiểm hàng hải nhắm đến các thị trường mới nổi, với sự chung tay của cả các tập đoàn quốc tế và doanh nghiệp nội địa. Thứ năm là cơ chế thử nghiệm có kiểm soát (Sandbox) cho phép ứng dụng AI, Blockchain và token hóa tài sản hàng hải, mở ra kỷ nguyên gọi vốn linh hoạt từ cộng đồng.