(KTSG Online) – Bộ Giao thông Vận tải đề nghị phân bổ 10 triệu m3 cát từ ba tỉnh An Giang, Đồng Tháp và Vĩnh Long cho hai dự án thành phần Cần Thơ-Hậu Giang và Hậu Giang-Cà Mau trong năm 2023 để đảm bảo tiến độ thi công.

TTXVN đưa tin, Cục Quản lý đầu tư xây dựng (Bộ Giao thông Vận tải) vừa có văn bản gửi Cục Địa chất và Khoáng sản (Bộ Tài nguyên và Môi trường) về việc phân bổ nguồn cát cho dự án cao tốc Bắc-Nam giai đoạn 2021-2025 các đoạn Cần Thơ-Hậu Giang và Hậu Giang-Cà Mau.

Theo tính toán của Bộ Giao thông Vận tải, tổng nhu cầu vật liệu cát đắp nền đường hai dự án thành phần cao tốc trên rơi vào khoảng hơn 18 triệu m³. Riêng năm 2023, nhu cầu cát đắp cần hơn 9 triệu m³.

QUẢNG CÁO

Mặt khác, Bộ Giao thông Vận tải cũng đề nghị các địa phương bố trí nguồn vật liệu cát cho dự án, trong đó tỉnh An Giang bố trí khoảng 7 triệu m³, tỉnh Đồng Tháp khoảng 7 triệu m³, tỉnh Vĩnh Long khoảng 5 triệu m³ cát.

Tuy nhiên, theo báo cáo của Cục Quản lý đầu tư xây dựng, đến nay các địa phương mới có kế hoạch dự kiến cung cấp cho dự án khoảng 3 triệu m³.

Trên cơ sở số liệu về mỏ vật liệu cát đã được các địa phương quy hoạch, xác định khả năng cung ứng nguồn cát, Cục Quản lý đầu tư xây dựng đề nghị Cục Địa chất và Khoáng sản tham mưu Bộ Tài nguyên và Môi trường có văn bản báo cáo Chính phủ, trước mắt phân bổ nguồn cát từ ba tỉnh An Giang, Đồng Tháp và Vĩnh Long cho hai dự án thành phần Cần Thơ-Hậu Giang và Hậu Giang-Cà Mau với tổng trữ lượng gần 10 triệu m³ trong năm 2023 để đảm bảo tiến độ thi công.

Trong số đó, tỉnh An Giang là 3,3 triệu m3, tỉnh Đồng Tháp là 3,3 triệu m3, tỉnh Vĩnh Long là 2,5 triệu m3.